实探追觅造车办公地：工位大片闲置、几十个总监集中在外求职

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2026.08.22 追觅办公地 本文字数：3886，阅读时长大约6分钟 作者 | 第一财经 葛慧 2025年8月28日，追觅正式官宣，要造世界上最快的车。创始人俞浩在公开信中写道：“造车，是工业的王冠、技术的终极战场，也是一场‘九死一生’的远征。” 但这场声势浩大的“造车远征”，在不到一年时间便迎来急转向。过去四个月，第一财经记者通过多方信息交叉求证，结合工商资料、项目现场走访、办公场所实地观察以及多位内部知情人士信源了解到，追觅汽车高管已密集开启外部求职，项目员工出现批量离职与被裁，办公区域大量工位闲置……多重迹象显示，追觅轰轰烈烈的造车计划正遭遇不小的挫折。 办公地点大片工位闲置 8月下旬一个工作日的9-10时，第一财经记者来到苏州，星空计划所在的办公地点，位于苏州市吴中区某产业园的6号楼里。 6号楼一楼大厅的楼层显示，星空计划在这幢楼的办公地点共有5层。内部员工李达（化名）告诉记者，星空计划主要的办公区域集中在9~11楼。 记者实地探访当天，在9楼的办公区域中，至少有三分之二以上的工位处于闲置状态，桌上没有任何办公用品和办公迹象。李达说，高峰期，公司人数达到七八百人，9楼大约有四分之三的工位有同事在办公。 办公区至少有三分之二以上的工位闲置 在巅峰时期，追觅对外官宣的造车团队有近千人。这和李达的说法接近。 记者走到10楼和11楼，发现也有大片的工位闲置，不少地方堆着杂物箱。在一处标记直播的地点，闲置的办公椅被层层叠叠摞起来堆在墙角。 李达告诉记者，星空计划现在正在按照8月份的裁员名单进行裁员，而这样的裁员动作两个多月前就开始了，“陆陆续续一直有，每一波基本都是25%左右”。 按照李达的说法，此轮裁员完后，星空计划预计将只剩下部分高管。“公司对汽车供应商的欠款也不少，应该是留下来善后的。” 李达回忆，去年巅峰时期，办公室所在的园区地上和地下两层车库的停车位全部停满，园区的停车只能临停不能办理包月。第一财经记者看到，现在的地下车库，大量的车位处于空闲状态。 这个产业园商圈的多位知情人士也向记者确认，入驻这栋楼里的公司近期一直在裁员，外卖单子近两月都一直在减少。 地下车库有大量空闲的车位 几十个总监集中在外求职 李达告诉记者，虽然当时想着去一家新势力公司，也许不过是三五年的命运，没想到裁员来得这么快。 追觅的市场口碑急转直下发生在今年5月。 5月，自媒体文章“崩老头”刷屏全网。李达说，其实早在这之前，已经有地方政府开始在摸排与追觅的关系，这篇文章只不过说出了一个在公司内部心照不宣的事实。这一轮舆情，给追觅这种以小博大的发展模式踩下了刹车。 由于对局面的急转直下有了一定的心理准备，李达说大部分同事在HR开启离职谈话的时候反而有一种靴子落地的轻松感。 猎头们对此也早有察觉。早在今年6月，苏州兆睿人才管理咨询有限公司总经理盛金龙告诉第一财经记者，从今年5月开始，他就看到大量追觅的人在网上挂出简历，光总监级别都有20多人。 盛金龙说，据他所知，星空计划的大量裁员是从6月开始。也就是从那个时期，大量有着星空计划的工作经验的人才简历出现在招聘网站上。光在某网站上搜“星空计划 总监”关键词，就有四十多位候选人的简历展示出来，职能遍及产品、财务、政府关系、供应链、采购、销售和研发等部门。这些人的年龄多数40岁上下，最大的一位有45岁。从工作时长来看，他们在追觅工作的时间从半年多到一年多的都有。 “这还仅仅是总监级别，这些人员都是公司的核心骨干。如果范围扩大到经理，人数会更多。”盛金龙说，从线上招聘平台上可以看到他们每天的活跃度很高。这些人当中有些目前还是在职的，有些是离职状态。一个近千人的创业公司，几十总监级别同时在找工作，这是一个非常强烈的信号。 今年4月，车展期间，星空计划还在不断进人，陈梦（化名）就是这个时候从另一家汽车公司进入的星空计划。她说，目前公司在职人员大概仅剩100人左右。 “一开始真的想造车” 在星空计划的9楼，有一面宣传墙，记录着星空计划在各种公开场合的亮相，包括在北上广深的机场广告投放。 按照墙上的图示，2023年2月追觅将造车项目命名为星空计划。最后一件大事，停留在今年3月亮相AWE大会，此后就是“5月柏林全球千人大会 coming soon”。李达说：“然后一切戛然而止。” 星空计划9楼的宣传墙 和这面墙一样，星空计划汽车的公众号信息在5月28日断更。最后一条公众号的宣传内容，是5月27日，追觅星空计划在四大枢纽机场户外广告的剪辑。再往前一条，就是星空计划关于近期股权冻结事宜的声明。 不过在公众记忆中，追觅要造车这件事的广泛传播，是从去年8月28日的高调官宣开始。此后追觅汽车高调宣传动作频频，称首款车型直接对标布加迪威龙，规划于2027年实现量产。 今年1月的CES期间，俞浩发布了一段关于追觅新车Nebula NE

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